織金至畢節(jié)鐵路（織畢鐵路）位于貴州省畢節(jié)市境內(nèi) ，北起位于響水物流中心的畢節(jié)樞紐貨運中心畢節(jié)車站，向南經(jīng)大方接入黃織線織金站
![西安大型養(yǎng)路機械運用檢修段給排水工程]( "西安大型養(yǎng)路機械運用檢修段給排水工程")
說明：
項目位于西安市北三環(huán)北側(cè) 、西安動車段南側(cè)中段
，總面積4.7萬平方米，東西走向長3.6公里
，工程涉及路基
、橋涵、軌道
、房建
、四電等多個專業(yè)
，總工期兩年半。其標志性建筑是一座9線36臺位檢修庫
，年檢修能力是702輛大型養(yǎng)路機械設(shè)備
。
說明：
項目東起成都東站，西至成都市蒲江縣，總投資155億元，設(shè)計時速200公里，正線長99.087公里，將新建正線特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度的65%，其設(shè)計時速200公里。
![渝萬高鐵站房及全線房建室外給排水安裝工程]( "渝萬高鐵站房及全線房建室外給排水安裝工程")
說明：
渝萬鐵路為客運專線雙線鐵路，線路自重慶北站引出，終至萬州北站，全長約247公里，設(shè)計速度為250km/h。全線共建設(shè)重慶北、復盛、長壽北 、長壽湖
、墊江、云龍（預留）
、梁平南、三正北（預留）
、萬州北共九座車站
。
說明：
新建銀川至西安鐵路位于寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)境內(nèi)，線路自包蘭鐵路銀川站引出，經(jīng)寧夏自治區(qū)銀川河東機場、靈武、吳忠、太陽山、甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽、陜西省彬縣，在乾縣引入西安樞紐西安北站。西安北站至銀川站正線長度617.146km。
說明：
新建濟南至青島高速鐵路長度為307.9km，設(shè)濟南東客站、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機場和紅島等10個車站，并對膠州北站進行改造。正線橋梁22座總長253.792 km，占82.43%；隧道2座，總長17.35km，占5.63%；路基總長36.758 km（其中區(qū)間路基長度13.778km，站場路基長度22.98km），占11.94%。
![渝懷鐵路（梅江至懷化段）增加二線引入懷化樞紐遷改工程]( "渝懷鐵路（梅江至懷化段）增加二線引入懷化樞紐遷改工程")
說明：
渝懷二線增建引入懷化樞紐工程六標、八標主要集中在懷化的黃金坳至鶴城區(qū)，六標段內(nèi)主要由東南聯(lián)絡(luò)線
、南東聯(lián)絡(luò)線
、渝懷正線、焦柳上下行線
、焦柳上下行聯(lián)絡(luò)線
、渝懷上下行聯(lián)絡(luò)線、西南聯(lián)絡(luò)線
、南西聯(lián)絡(luò)線供十條鐵路線組成
，遷改量集中在鶴城區(qū)的新家莊變電站周圍
，主要是電力35KV及110KV線路遷改，遷改產(chǎn)值大約4300萬
；八標段內(nèi)主要由西貨場
、編組站及其他線路組成，通信遷改量集中在西貨場及編組站
，主要是路外普通光纜
、長干光纜、通信基站
、燃氣管道及路內(nèi)的鐵路通信
，路內(nèi)通信遷改產(chǎn)值約236萬，路外通信遷改產(chǎn)值約2034萬
。
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